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Mobilität und Teilhabe - Begleitdienste im öffentlichen Personennahverkehr


Mobilität und Teilhabe - Begleitdienste im öffentlichen Personennahverkehr

Erfahrungen aus einem sozio-technischen Forschungsprojekt
1. Aufl. 2022

von: Jan Alexandersson, Daniel Bieber, Sascha Roder, Jana Rößler, Kathleen Schwarz

42,99 €

Verlag: VS Verlag
Format: PDF
Veröffentl.: 23.06.2022
ISBN/EAN: 9783658357818
Sprache: deutsch
Anzahl Seiten: 164

Dieses eBook enthält ein Wasserzeichen.

Beschreibungen

<div>Das Mobilitätsprojekt „mobisaar“ verbessert die Teilhabe von mobilitätseingeschränkten Menschen und Menschen mit Behinderungen durch den Einsatz von Lots*innen und mit Technikunterstützung durch Apps. Das in vier saarländischen Landkreisen erfolgreich umgesetzte BMBF-Projekt wird nach 5 Jahren Laufzeit 2020 finalisiert und bietet einen guten Einblick in die Konzepte, Strukturen und Schulungsideen des kostenfreien Begleitdienstes im kleinsten Flächenland&nbsp;Deutschlands sowie dessen Auswirkungen auf den ÖPNV.<br></div>
Grenzen des ÖPNV in Deutschland und im Saarland – Wofür braucht man einen Begleitdienst?.- &nbsp;&nbsp;Begleitdienste in Deutschland im Vergleich zu den Ansätzen bei „mobisaar“.- Barrieren und Eingeschränkte Teilhabe.- Was ist nötig, um einen Lotsen-Begleitservice einzurichten?.- Wie werde ich Lotse? Praktische und ethische Aspekte zur Eignung, Schulung und Motivation von (ehrenamtlichen) Lotsen bei mobisaar.- Bedeutung des Ehrenamts für die Unterstützung von Menschen mit Mobilitätseinschränkungen.- Die „Koordinationszentrale“ bei mobisaar: von den Aufgaben und der Umsetzung beim „Cockpit“, dem Callcenter und der Lotsen-App.- Technische Anforderungen an eine nutzerzentrierte Kunden-APP.- Barrierefreies Routing und die Schwierigkeiten der Haltestellenerfassung im Saarland.- Ländliche Regionen in Deutschland – vom ÖPNV abgehängt?.- Perspektiven und Zukunftsvisionen eines Mobilitätskonzepts aus dem kleinsten Flächenland Deutschlands.<p></p>
<p><p>Dr. Jan Alexandersson ist Research Fellow und Leiter des Kompetenzzentrums für AAL am Deutschen Forschungszentrum für Künstliche Intelligenz (DFKI).</p>

<p>Prof. Dr. Daniel Bieber ist Landesbeauftragter für die Belange von Menschen mit Behinderungen im Saarland. </p>

<p>Dr. Sascha Roder ist wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Sozialforschung und Sozialwirtschaft (<i>iso</i>) in Saarbrücken. </p>

<p>Jana Rößler ist wissenschaftliche Mitarbeiterin am Institut für Sozialforschung und Sozialwirtschaft (<i>iso</i>) in Saarbrücken. </p>

<p>Kathleen Schwarz ist wissenschaftliche Mitarbeiterin am Institut für Sozialforschung und Sozialwirtschaft (<i>iso</i>) in Saarbrücken. </p><br></p>
Das Mobilitätsprojekt „mobisaar“ verbessert die Teilhabe von mobilitätseingeschränkten Menschen und Menschen mit Behinderungen durch den Einsatz von Lots*innen und mit Technikunterstützung durch Apps. Das in vier saarländischen Landkreisen erfolgreich umgesetzte BMBF-Projekt wird nach 5 Jahren Laufzeit 2020 finalisiert und bietet einen guten Einblick in die Konzepte, Strukturen und Schulungsideen des kostenfreien Begleitdienstes im kleinsten Flächenland&nbsp;Deutschlands sowie dessen Auswirkungen auf den ÖPNV.<div><br></div><div>Die Herausgebenden</div><div><p><p>Dr. Jan Alexandersson ist Research Fellow und Leiter des Kompetenzzentrums für AAL am Deutschen Forschungszentrum für Künstliche Intelligenz (DFKI).</p>

Prof. Dr. Daniel Bieber ist Landesbeauftragter für die Belange von Menschen mit Behinderungen im Saarland. </p>

<p>Dr. Sascha Roder ist wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Sozialforschung und Sozialwirtschaft (<i>iso</i>) in Saarbrücken. </p>

<p>Jana Rößler ist wissenschaftliche Mitarbeiterin am Institut für Sozialforschung und Sozialwirtschaft (<i>iso</i>) in Saarbrücken. </p>

<p>Kathleen Schwarz ist wissenschaftliche Mitarbeiterin am Institut für Sozialforschung und Sozialwirtschaft (<i>iso</i>) in Saarbrücken. </p><br></p></div>
<p>Ansätze und Perspektiven eines Modell-Projekts zur Aufwertung des ÖPNV </p><p>Einmaliges Konzept zur Überwindung von Mobilitätsbarrieren im Alltag</p><p>Darstellung eines nachhaltigen sozio-technischen Mobilitätskonzepts im kleinsten Flächenland Deutschlands</p>

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